很多人對(duì)于羅茨風(fēng)機(jī)是否能夠負(fù)載運(yùn)行產(chǎn)生了疑問。今天小編就帶大家了解一下，幫助大家解決這一疑問。

　羅茨鼓風(fēng)機(jī)系屬容積回轉(zhuǎn)鼓風(fēng)機(jī)。這種壓縮機(jī)靠轉(zhuǎn)子軸端的同步齒輪使兩轉(zhuǎn)子保持嚙合。轉(zhuǎn)子上每一凹入的曲面部分與氣缸內(nèi)壁組成工作容積，在轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)過程中從吸氣口帶走氣體，當(dāng)移到排氣口附近與排氣口相連通的瞬時(shí)，因有較高壓力的氣體回流，這時(shí)工作容積中的壓力突然升高，然后將氣體輸送到排氣通道。兩轉(zhuǎn)子互不接觸，它們之間靠嚴(yán)密控制的間隙實(shí)現(xiàn)密封，故排出的氣體不受潤滑油污染。        羅茨鼓風(fēng)機(jī)屬容積式風(fēng)機(jī)，葉輪端面、風(fēng)機(jī)前后端蓋。原理是利用兩個(gè)葉形轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)作相抄對(duì)運(yùn)動(dòng)來壓縮和輸送氣體的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。這種鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，廣泛應(yīng)用于水產(chǎn)養(yǎng)殖增氧、百污水處理曝氣、水泥輸送，更適用于低壓力場合的氣體輸送和加壓系統(tǒng)，也可用作真空泵等度。機(jī)殼與墻板均具有良好的剛度，在機(jī)體的外表面及底部均有合理布置的加強(qiáng)機(jī)殼和墻板有自然空氣冷卻和水冷卻結(jié)構(gòu)兩種。考慮到鼓風(fēng)機(jī)的排氣溫度是隨風(fēng)機(jī)的吸人氣體溫度及排氣壓力的大小而變化的。

　　實(shí)踐證明，當(dāng)吸入空氣溫度為40℃，排氣壓力為60kPa時(shí)，排氣溫度高達(dá)100C左右。因此，排氣壓力大于50kPa時(shí)風(fēng)  機(jī)采用有水夾層的冷卻方式冷卻機(jī)體及介質(zhì)。排氣壓力小于50kPa時(shí)，機(jī)體采用自然冷卻。羅茨鼓風(fēng)機(jī)墻板是機(jī)殼的兩側(cè)，墻板內(nèi)裝密封件和軸承座，作為風(fēng)機(jī)支承，同機(jī)殼結(jié)合在一起構(gòu)成一密閉氣缸。對(duì)立式鼓風(fēng)機(jī)墻板均采用整體式結(jié)構(gòu)，軸承座與密封均在同整體結(jié)構(gòu)內(nèi)，對(duì)臥式鼓風(fēng)機(jī)墻板均采用組合式結(jié)構(gòu)，即墻板分成上、下兩部分，下部分是一塊，上部分開成兩塊，密封與軸承座間隔開，隔開部分外露。對(duì)輸送易腐蝕介質(zhì)，如前面兩種結(jié)構(gòu)都采用同-密封結(jié)構(gòu)，密封性較差時(shí)，則腐蝕性介質(zhì)泄漏后會(huì)排到外面而不會(huì)直接進(jìn)入軸承。所以后種結(jié)構(gòu)軸承受到腐蝕損壞較慢，相對(duì)軸承壽命較長，而前者由于腐蝕性介質(zhì)直接進(jìn)人軸承，損壞較快，壽命較短。

　　

羅茨鼓風(fēng)機(jī)過濾棉在更換時(shí),可以選擇從原廠采購,也可以選擇從經(jīng)銷商處采購,為了保證過濾精度一致,建議廣大客戶選擇從廠家進(jìn)行選擇,只要將設(shè)備的型號(hào)報(bào)給廠家,廠家就會(huì)為我們發(fā)配相應(yīng)精度的濾芯.負(fù)壓稀相氣力輸送系統(tǒng)采用羅茨鼓風(fēng)機(jī)或真空泵作為氣源設(shè)備,取料裝置部件通常為吸料槍、體積喂料機(jī),氣源設(shè)備裝在系統(tǒng)的末端,當(dāng)風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后,整個(gè)系統(tǒng)形成負(fù)壓,由管道內(nèi)外存在的壓力差空氣被吸入輸料管.與此同時(shí)物料和一部分空氣便同時(shí)被吸嘴吸入,并被輸送到真空上料器,在真空上料器中,物料和空氣分離,被分離出來的物料由從真空上料器底部卸出,而未被分離出來的微細(xì)粉粒隨氣流進(jìn)入除塵器中凈化,凈化后的空氣經(jīng)除塵器排入大氣.

　　負(fù)壓稀相氣力輸送的優(yōu)勢在于易于取料,適用于要求取料不發(fā)塵的場合;適用于從低處、深處、狹窄取料點(diǎn)以及由幾處向一處集中送料的場合;由于氣源設(shè)在系統(tǒng)的末端,潤滑油或水分等不會(huì)混入被輸送的物料;由于輸料管系統(tǒng)內(nèi)壓力低于大氣壓力,所以即使產(chǎn)生磨損和存在間隙時(shí),被輸送物料也不會(huì)泄露;由于輸送系統(tǒng)內(nèi)壓力低于大氣壓力,水分易蒸發(fā),所以對(duì)水分多的物料也較壓送式容易輸送.

　　墻板是機(jī)殼的兩側(cè)，墻板內(nèi)裝密封件和軸承座，作為風(fēng)機(jī)支承，同機(jī)殼結(jié)合在一起構(gòu)成密閉氣缸，對(duì)立式鼓風(fēng)機(jī)墻板均采用整體式結(jié)構(gòu)，軸承座與密封均在同一整體結(jié)構(gòu)內(nèi)，對(duì)臥式鼓風(fēng)機(jī)墻板均采用組合式結(jié)構(gòu)，即墻板分為上、下兩部分，下部分是一面兩種結(jié)構(gòu)都采用同一種密封結(jié)構(gòu)，密封性較差時(shí)，則腐蝕性介質(zhì)泄漏后會(huì)排到外面而不會(huì)直接進(jìn)入軸承。所以后一種密封軸承收到腐蝕損壞較慢，相對(duì)軸承壽命較長，而前者由于腐蝕性介質(zhì)直接進(jìn)入軸承，損壞較慢，壽命較短。羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪與軸采用精度較高的過渡配合，固定齒輪用的鍵采用特殊公差配合，防止齒輪鍵松動(dòng)，使齒輪能夠緊密的固定在軸上，以避免一旦齒輪松動(dòng)后，使齒輪側(cè)隙增大，已致兩葉輪會(huì)發(fā)生碰撞現(xiàn)象。

        一般情況下，如是額定負(fù)載的話，那是非常正常的，如是超負(fù)載的話，那就完全不正常了。比如在羅茨風(fēng)機(jī)工作運(yùn)行一切正常，是不能完全的關(guān)閉進(jìn)排氣口的閥門的，更不用說超負(fù)荷的運(yùn)行了，這更不準(zhǔn)了。有些工廠用的是鼓風(fēng)機(jī)，那么鼓風(fēng)機(jī)的話，盡量不要滿負(fù)荷的突然停車，是逐步的來卸載后在停車，這可避免機(jī)器的損壞。由于它的特性，更不允許在排氣口的氣體長時(shí)間回流到進(jìn)氣口中，這對(duì)機(jī)器油影響，當(dāng)遇到這種情況需采取冷卻措施。

　　相信大家看完以上內(nèi)容以后，應(yīng)該也對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)是否能夠負(fù)載運(yùn)行有了一定的了解了，希望往會(huì)對(duì)大家有所幫助吧。

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